Jak sestavit kolo z krabice

Vybrat si kolo u nás na eshopu je snadná věc. Máme pro tebe návody, jak vybrat samotné kolo i doplňky. Někoho ale může odradit fakt, že vám přijde kolo složené v krabici. Ničeho se ale nemusíš bát, kolo si relativně snadno složíš sám. A nepotřebuješ k tomu ani speciální nářadí nebo dovednosti. A pokud si opravdu nevěříš, kolo si můžeš vyzvednout už složené na spoustě míst po celé ČR. 

Budeš k tomu potřebovat:

Nůžky

Imbusové klíče

15mm klíč

Montážní vazelínu 

Vybalení dílů z krabice 

Kolo ti přijde v krabici kompaktně zabaleno. To znamená, že sedlovka (s namontovaným sedlem) a výplety jsou z kola sundány a řídítka jsou přilepena na stranu rámu, aby byla krabice co nejužší. Všechny plochy, u kterých hrozí poškrábání, jsou chráněny bublinkovou fólií a papírovou ochranou. I přesto je ale důležité být při vybalování z krabice opatrný/á. Rám bývá zasazen do papírového stojanu, který ti usnadní práci. Při vybalování narazíš na krabici, kde jsou zabaleny dohromady doplňky a drobnosti, jako například osy kol, pozor ať se ti nepřiplete k částem, které jdou do koše. 

Odstranění ochranných prvků

Při odstraňování ochranných prvků buď opatrný/á. Často jsou totiž stažené pomocí plastových stahovacích pásků, které je nutné střihnout nůžkami nebo říznout nožem. Tak jen pozor, ať si nepoškrábeš rám.

Montáž řídítek 

Nejlepší je namontovat řídítka jako první. Při odstranění plastových pásků, které drží řídítka u rámu, totiž dochází k namáhání bowdenů a lanek. Budeš k tomu potřebovat imbus 5. Pozor ať neztratíš šrouby z představce, rády se schovávají. Na představci najdeš i údaj o tom, s jakou silou je třeba šrouby dotáhnout.

Nasazení sedlovky 

Dobrá zpráva je, že v naprosté většině případů, budeš mít sedlo namontované na sedlovce. Takže ti odpadá spousta starostí s nastavováním sedla. Zasadit sedlovku do rámu už je sranda. Jenom nezapomeň ji namazat montážní vazelínou, aby ti potom v rámu nepraskalo a nelupalo. Jsou dvě varianty sedlové objímky, se kterými se můžeš setkat. Tou první je rychloupínací, ke které nepotřebuješ žádné další nářadí. Druhou variantou je dotažení pomocí imbusového klíče. Sedlovou objímku najdeš v krabici s doplňky. 

Našroubování přehazovačky a montáž kol

Pro montáž přehazovačky a výpletů si postav kolo na sedlo a řídítka. Při rozbalování řetězu a přehazovačky dej pozor, aby sis nepoškrábal rám. Často přehazovačku najdeš už na rámu, pokud ne. Namontovat ji na patku není žádný problém, budeš k tomu potřebovat klasický imbus. Není třeba extrémně silného dotažení.

Jakmile máme přehazovačku namontovanou je na čase zasadit do rámu samotné výplety. Nejdřív do výpletů zasuň osy. Delší je určena pro zadní kolo, kratší pro to přední. Následně můžeš zasadit kola do rámu.  Nejdřív se ale ujisti, že jsi z brzdových třmenů odstranil rozpěrku brzdových destiček, tu si ale schovej, až budeš kolo zase převážet. Rychloupínák na ose kola patří na stranu kotouče, tedy po směru jízdy na levou stranu. U zadního kola je potřeba si pomoci napnutím řetězu při posunutí přehazovačky, určitě mrkni na video. Teď už kolo máme připraveno na postavení do normální polohy řídítky vzhůru a můžeme namontovat pedály.

Montáž pedálů 

Pedály namontujeme pomocí 15mm klíče. Důležitá věc – u levé kliky je opačný závit, aby se při šlapání pedál nemohl uvolnit. To znamená, že u levé kliky budeme dotahovat proti směru hodinových ručiček. Pravá klika a pedál mají závit klasický. Nezapomeň závity namazat vazelínou, ať ti v nich nelupe a nekřupe. 

Nastavení sedla a řídítek 

Jakmile máme pedály namontované, můžeme si nastavit výšku posedu a polohu řídítek. Sedlo by mělo být tak vysoké, aby se ani v nejnižší poloze pedálu noha nepropnula úplně (vždy šlapeme na pedál špičkou – příčnou klenbou). Úhel v koleni by měl být cca 25° - 30°. Pozici řídítek nastav v rámci naklonění brzdových páky, samotná řídítka by vždy měla být v pozici, kdy je představec přesně uprostřed.

Kontrola 

Nakonec zkontroluj dotažení všech částí a šroubů. To znamená představec, řídítka, brzdové třmeny, přehazovačky atd. Zkontroluj taky řazení přehazovačky a přesmykače. Pokud si něčím nejsi jistý, raději navštiv cykloservis. Stejně tak zkontroluj nebo ideálně zavez do servisu kolo po zhruba padesáti najetých kilometrech.